Ficha técnica de la Harley Davidson Softail Cross Bones 2009

La Harley Davidson Softail Cross Bones del 2009 monta oHV Twin Cam 96B de 2 cilindros en V a 45°, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1584cc, entregando 12.24 Kgm de par máximo. Una inyección electrónica secuencial ESPFI regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el electrónico se encarga de la operación de encendido. Los 2330 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad.

Ficha técnica

Concepto
Harley Davidson Softail Cross Bones
Marca
Harley Davidson
Modelo
Softail Cross Bones
Año
2009
Motor
OHV Twin Cam 96B de 2 cilindros en V a 45°, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire
Cilindrada
1.584 cc
Diámetro de carrera
95,3 x 111,2 mm x 2
Compresión
9.2:2
Par
12.24 kgm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial ESPFI
Encendido
Electrónico
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De seis relaciones
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble cuna tubo acero redondo
Basculante
Triangular en tubo de acero ovalado, estilo hardtail
Geometría
32° y 160 mm
Suspensión delantera
Horquilla tipo Springer, con doble muelle y amortiguador central, de 96,5 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores horizontales bajo cambio de marchas, de 109,2 mm
Freno delantero
1 disco de 292 x 5 mm, pinza de 1 pistón
Freno trasero
1 disco de 292 x 6 mm, pinza de 2 pistones paralelos
Neumáticos
MT90B x 16\" 72 H y 200/55R x 17\" 78 V
Peso en vacío
317,5 kg
Largo total
2.330 mm
Distancia entre ejes
1.630 mm
Altura asiento
mm
Depósito gasolina
18.9 l
Precio
20.150 €
Garantía
2 años
Importador
Harley-Davidson España

Prueba de Harley Davidson Softail Cross Bones

Harley Davidson FLSTSB: Tibias cruzadas

Llega con una horquilla Springer, un manillar de tipo ape-hanger y con un nombre, Cross Bones, que evoca historias de piratas, con calaveras y tibias cruzadas a modo de estandarte. Sin embargo, se trata de un producto refinado y bien acabado, una personalización extrema, pero sin los inconvenientes habituales en estos casos.

Leer nuestra prueba completa

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"