Ficha técnica de la Harley Davidson Street 750 2014

La Harley Davidson Street 750 del 2014 monta motor Revolution X™ V-Twin, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 749cc, entregando 60 Kgm de par máximo. Los 57 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Una alimentación Inyección electrónica Mikuni Single Port de 38 mm regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el se encarga de la operación de encendido. La labor de unión de los elementos recae en un chasis tubos de acero doble cuna, mientras que el basculante participa activamente en la tracción. La suspensión delantera consta de horquillas telescópicas, y en el tren trasero encontramos doble amortiguador. 7.350 € es lo que deberás desembolsar para hacerte con la Harley Davidson Street 750. 2 años es la garantía de este modelo.

Ficha técnica

Concepto
Harley Davidson Street 750
Marca
Harley Davidson
Modelo
Street 750
Año
2014
Motor
Motor Revolution X™ V-Twin, refrigeración líquida
Cilindrada
749 cc
Diámetro de carrera
Diámetro 85 mm (3.346 in.) Carrera 66 mm (2.598 in.)
Compresión
10.5:1
Potencia
57 CV a 8000 rpm
Par
60 kgm a 8000 rpm
Alimentación
Alimentación Inyección electrónica Mikuni Single Port de 38 mm
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
correa
Tipo chasis
tubos de acero doble cuna
Geometría
Lanzamiento 32 Avance 115 mm (4.5 in.)
Suspensión delantera
horquillas telescópicas
Suspensión trasera
doble amortiguador
Freno delantero
disco flotante con pinza de dos pistones
Freno trasero
disco flotante con pinza de dos pistones
Neumáticos
Dimensiones neumáticos - Del 100/80 R17 Dimensiones neumáticos - Tras 140/75 R15
Peso en vacío
206 kg
Peso en orden de marcha
222
Largo total
2.225 mm
Distancia entre ejes
1.534 mm
Altura asiento
709 mm
Depósito gasolina
13 l
Precio
7.350 €
Garantía
2 años
Importador
Harley-Davidson España

Prueba de Harley Davidson Street 750

Prueba Harley-Davidson Street 750

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