Ficha técnica de la Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2014

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP del 2014 equipa 4 en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 999cc de cilindrada. La potencia, de 181 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Equipa un embrague multidisco en baño de aceite con muelle de diafragma y el cambio 6 velocidades resulta agradable y preciso. El chasis diamante; doble viga de compuesto de aluminio es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante .

Ficha técnica

Concepto
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP
Marca
Honda
Modelo
CBR 1000 RR Fireblade SP
Año
2014
Motor
4 en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
999 cc
Diámetro de carrera
76 x 55,1mm
Compresión
12,3:1
Potencia
181 CV a 12250 rpm
Par
114 kgm a 12250 rpm
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-DSFI
Encendido
Eléctrico
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite con muelle de diafragma
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena #530 sellada por tóricas
Tipo chasis
Diamante; doble viga de compuesto de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida NIX30 (Öhlins) con diámetro de barra de 43mm, ajuste de precarga, compresión y extensión. 120 mm de recorrido
Suspensión trasera
Unit Pro-Link con amortiguador TTX36 (Öhlins) con carga de gas, ajustable en precarga en 8mm
Freno delantero
Doble disco de 320 con pinzas Brembo Monobloc de 4 pistones
Freno trasero
Doble disco hidráulico de 320 x 4,5mm con pinzas Brembo Monobloc de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado
Neumáticos
120/70 -ZR17M/C (W) 190/50 -ZR17M/C (W)
Peso en orden de marcha
199
Largo total
2.080 mm
Distancia entre ejes
1.410 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Importador
Montesa Honda

Prueba de Honda CBR 1000 RR Fireblade SP

Nueva Honda CBR1000RR Fireblade SP: sofisticación de la vieja escuela

En los concesionarios de Honda -además del modelo estándar, la CBR1000RR Fireblade- también podrás encontrar en 2014 la versión especial SP, enriquecida con suspensiones Öhlins top de gama, frenos Brembo y una serie de componentes internos en el motor seleccionados, pero sin ningún tipo de equipamiento eléctrico. ¿Cómo va? Hemos acudido a la presentación internacional de prensa en el circuito de Losail (Qatar) para descubrirlo y contártelo...

Leer nuestra prueba completa

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"