Ficha técnica de la Honda CRF 250 R 2014

La Honda CRF 250 R del 2014 monta monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 249cc, entregando 26.4 Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 38.1 CV y los 26.4 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El funcionamiento de la inyección electrónica PGM-FI es preciso y favorece el consumo. El encargado de poner el motor en marcha es totalmente transistorizado, con encendido digital. Comúnmente empleado, su cambio es de de 5 relaciones. El sistema de transmisión cadena no requiere de un mantenimiento exhaustivo. Ningún bache o irregularidad se le escapa a la horquilla invertida con eje adelantado tipo cartucho y doble cámara Showa de 48 mm. La amortiguación trasera corre a cargo de 1 amortiguador Showa de 313 mm.

Ficha técnica

Concepto
Honda CRF 250 R
Marca
Honda
Modelo
CRF 250 R
Año
2014
Motor
Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida
Cilindrada
249 cc
Diámetro de carrera
76,8 mm x 53,8 mm x 1
Compresión
13,5 : 1
Potencia
38.1 CV
Par
26.4 kgm
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Encendido
Totalmente transistorizado, con encendido digital
Arranque
Totalmente transistorizado, con encendido digital
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida con eje adelantado tipo cartucho y doble cámara Showa de 48 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador Showa de 313 mm
Freno delantero
2 pistones de 240 mm
Freno trasero
1 pistón de 240 mm
Neumáticos
80/100-21 (51M) 21" y 100/90-19 (57M) 19"
Peso en vacío
106,2 kg
Largo total
2.187 mm
Distancia entre ejes
1.489 mm
Altura asiento
951 mm
Depósito gasolina
6.3 l
Importador
Montesa Honda, S.A.

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