Ficha técnica de la Honda GL 1800 Goldwing Airbag 2010

La Honda GL 1800 Goldwing Airbag del 2010 monta 4 tiempos, 6 cilindros horizontales opuestos, SOHC, 12 válvulas y refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1832cc, entregando 167 Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 118.3 CV y los 167 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El propulsor se alimenta por inyección electrónica PGM-FI con estárter automático y está dotado de encendido digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico. La suspensión delantera consta de horquilla telescópica con anti-hundimiento de 45 mm, y en el tren trasero encontramos monoamortiguador de 105 mm. nissin combinada de 3 pistones ABS de 316 mm es el encargado de detener la rueda posterior.

Ficha técnica

Concepto
Honda GL 1800 Goldwing Airbag
Marca
Honda
Modelo
GL 1800 Goldwing Airbag
Año
2010
Motor
4 tiempos, 6 cilindros horizontales opuestos, SOHC, 12 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada
1.832 cc
Diámetro de carrera
74 mm x 71 mm x 6
Compresión
9,8 : 1
Potencia
118.3 CV
Par
167 Nm
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI con estárter automático
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Arranque
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Doble viga de aluminio de triple sección rectangular
Basculante
Monobrazo
Suspensión delantera
Horquilla telescópica con anti-hundimiento de 45 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador de 105 mm
Freno delantero
Nissin combinada de 3 pistones ABS de 296 mm
Freno trasero
Nissin combinada de 3 pistones ABS de 316 mm
Neumáticos
130/70-R18 18" y 180/60-R16 16"
Peso en vacío
417 kg
Largo total
2.635 mm
Distancia entre ejes
1.690 mm
Altura asiento
740 mm
Depósito gasolina
25 l
Precio
33.639 €
Importador
Montesa Honda, S.A.

Prueba de Honda GL 1800 Goldwing Airbag

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