Ficha técnica de la Honda NT 700 V DEAUVILLE 2007

La NT 700 V DEAUVILLE 2007 de Honda monta un 2 cil. V-52° 4T LC SOHC 8 V que cubica 680cc y entrega 6.75 Kgm de par. La potencia, de 65.7 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Una inyección electrónica PGM-FI 40 mm suaviza el funcionamiento del motor, cuyos parámetros de encendido están regulados por electrónico digital CDI. El motor eléctrico le confiere un arranque fácil, limpio y cómodo. La potencia del propulsor se transmite al suelo por Árbol cardánico. La geometría de dirección, 28,5° y 115 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. Sobre el tren anterior actúa 2 discos 296 mm, 3 pist.CBS, ABS y sobre la rueda trasera actúa 1 disco 220 mm, 2 pistón. Con una distancia entre ejes de 1476 mm, se mantiene estable. En el tanque de combustible caben hasta 19.7 l. En nuestro país Todomoto (Sevilla, Córdoba) se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Honda NT 700 V DEAUVILLE
Marca
Honda
Modelo
NT 700 V DEAUVILLE
Año
2007
Motor
2 cil. V-52° 4T LC SOHC 8 V
Cilindrada
680 cc
Diámetro de carrera
81,0 x 66,0 mm x 2
Compresión
10:1
Potencia
65.7 CV
Par
6.75 kgm
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI 40 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por Árbol cardánico
Tipo chasis
Doble viga en acero rectangular
Basculante
Monobrazo en aluminio
Geometría
28,5° y 115 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica de 41/115 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador directo al basculante de 122,5 mm, ajustable
Freno delantero
2 discos 296 mm, 3 pist.CBS, ABS
Freno trasero
1 disco 220 mm, 2 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17” y 180/55 ZR 17”
Peso en vacío
239 kg
Largo total
2.218 mm
Distancia entre ejes
1.476 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
19.7 l
Precio
9.999 €
Importador
Todomoto (Sevilla, Córdoba)

Prueba de Honda NT 700 V DEAUVILLE

Honda Deauville NT 700 V: Rutera para cada día

Aunque parezca increíble, la Deauville es todavía más polivalente que su predecesora. Mantiene la facilidad de manejo, pero el motor, confort, protección aerodinámica y potencia se han mejorado sustancialmente.

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