Ficha técnica de la Honda Scoopy SH 300i C-ABS 2011

La Honda Scoopy SH 300i C-ABS del 2011 equipa monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC, refrigerado por agua que se conforma con 279.1cc de cilindrada. Los 27.2 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El arranque por digital transistorizado con avance electrónico resulta cómodo y efectivo. La amortiguación trasera se ancla a un basculante motor. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 3 pistones ABS de 256 mm, en cambio, 1 pistón ABS de 256 mm es el encargado de detener la rueda posterior. El conjunto se queda en 172 Kg de peso, 2100 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1420 mm.

Ficha técnica

Concepto
Honda Scoopy SH 300i C-ABS
Marca
Honda
Modelo
Scoopy SH 300i C-ABS
Año
2011
Motor
Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC, refrigerado por agua
Cilindrada
279,1 cc
Diámetro de carrera
72 mm x 68,5 mm x 1
Compresión
10,5 : 1
Potencia
27.2 CV
Par
26 kgm
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Encendido
Digital transistorizado con avance electrónico
Arranque
Digital transistorizado con avance electrónico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Columna inferior en tubo de acero
Basculante
Motor
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 35 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 95 mm
Freno delantero
3 pistones ABS de 256 mm
Freno trasero
1 pistón ABS de 256 mm
Neumáticos
110/70-16 16" y 130/70-16 16"
Peso en vacío
172 kg
Largo total
2.100 mm
Distancia entre ejes
1.420 mm
Altura asiento
785 mm
Depósito gasolina
9 l
Precio
5.149 €
Importador
Montesa Honda, S.A.

Prueba de Honda Scoopy SH 300i C-ABS

Honda SH 300i C-ABS, aún más efectivo

Honda renueva su SH 300, que desde que apareciera en 2007 todavía no había disfrutado de un restyling. En esta nueva versión 2011, el mayor de los Scoopy mejora en aquellos aspectos en que se han detectado ciertas flaquezas, mostrándose ahora prácticamente infalible tanto en carretera como en ciudad.

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