Ficha técnica de la Honda VFR 1200 F DCT 2012

La Honda VFR 1200 F DCT del 2012 monta 4 cilindros en V a 76º, 4 tiempos SOHC, 16 válvulas. que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1237cc, entregando 129 Kgm de par máximo. Los 173 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague húmedo, tipo corredera con varios platos y el cambio de 6 relaciones es suave y fiable. Se encarga de transmitir la potencia cardán. Sus 18.5 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Honda VFR 1200 F DCT
Marca
Honda
Modelo
VFR 1200 F DCT
Año
2012
Motor
4 cilindros en V a 76º, 4 tiempos SOHC, 16 válvulas.
Cilindrada
1.237 cc
Diámetro de carrera
81 mm x 60 mm x 4
Compresión
12 : 1
Potencia
173 CV
Par
129 kgm
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Arranque
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Embrague
Húmedo, tipo corredera con varios platos
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardán
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Monobrazo de -
Suspensión delantera
Horquilla invertida tipo cartucho de 41 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador cde gas con regulador hidráulico remoto de 130 mm
Freno delantero
Anclaje radial, 6 pistones C-ABS de 320 mm
Freno trasero
2 pistones C-ABS de 276 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 17 y 190/50-ZR17 17
Peso en vacío
267 kg
Largo total
2.250 mm
Distancia entre ejes
1.545 mm
Altura asiento
815 mm
Depósito gasolina
18.5 l
Precio
17.889 €
Importador
Montesa Honda, S.A.

Prueba de Honda VFR 1200 F DCT

Prueba Honda VFR 1200 F DCT: ¡Automáticamente...!

¿Qué es el lujo? Para Honda, conducir con una sola mano… Pasando de usar el embrague. Y no sólo esto. También, como en la VFR 1200 F DCT -que tras dos años recibe una ligera remodelación- decidir a voluntad si usarla en modo totalmente automático… O cambiando manualmente mediante unas levas o pulsadores.

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