Ficha técnica de la Hyosung GT 250 Ri Comet 2011

La Hyosung GT 250 Ri Comet del 2011 monta 2 cil. V90º 4T LC DOHC 8V que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 249cc, entregando 10500 Kgm de par máximo. Los 29.2 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Una inyección electrónica suaviza el funcionamiento del motor, cuyos parámetros de encendido están regulados por electrónico digital CDI. La geometría de dirección, 25,5º y 90 mm, influye activamente en el comportamiento. En el tren anterior se confía en horquilla invertida 41/120 mm para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que monoamortiguador con sistema progresivo, ajustable en precarga trasero no pueda filtrar. disco de 230 mm, pinza de 1 pistón facilita la frenada en la parte posterior. Sus 2060 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría.

Ficha técnica

Concepto
Hyosung GT 250 Ri Comet
Marca
Hyosung
Modelo
GT 250 Ri Comet
Año
2011
Motor
2 cil. V90º 4T LC DOHC 8V
Cilindrada
249 cc
Diámetro de carrera
57 x 48,8 mm x 2
Compresión
10,2:1
Potencia
29.2 CV
Par
10500 kgm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga en acero
Basculante
Doble brazo en acero
Geometría
25,5º y 90 mm
Suspensión delantera
Horquilla invertida 41/120 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo, ajustable en precarga
Freno delantero
2 discos de 300 mm, pinzas de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 230 mm, pinza de 1 pistón
Neumáticos
110/70 x 17 y 150/70 x 17
Peso en vacío
173 kg
Largo total
2.060 mm
Distancia entre ejes
1.435 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
3.659 €
Garantía
2 años
Importador
Hyosung España

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