Ficha técnica de la Hyosung GT 650 Ri

La GT 650 Ri 2010 de Hyosung monta un 2 cilindros en V a 90º 4 Tiempos Liquid Cooled DOHC 8 Válvulas que cubica 647cc y entrega 6.7 Kgm de par. Los 81 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 6.7 Kgm de par favorecen la curva de potencia. La potencia del propulsor se transmite al suelo por cadena sellada. Su chasis multitubular en acero soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante doble brazo en acero mantiene la rueda pegada al suelo. La geometría de dirección, 25,5º y 99 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. En el tren trasero encontramos amortiguador progresivo con bieletas, ajustable en precarga. De la frenada posterior se encarga disco de 230 mm, 2 pist. opuestos. 815mm. mm separan el asiento del suelo. La autonomía viene asegurada por un depósito de 17 l.

Ficha técnica

Concepto
Hyosung GT 650 Ri
Marca
Hyosung
Modelo
GT 650 Ri
Año
2010
Motor
2 cilindros en V a 90º 4 Tiempos Liquid Cooled DOHC 8 Válvulas
Cilindrada
647 cc
Diámetro de carrera
81,5 x 62 mm x 2
Compresión
11.5:1
Potencia
81 CV
Par
6.7 kgm
Alimentación
Inyección elec. ST Daewoo
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular en acero
Basculante
Doble brazo en acero
Geometría
25,5º y 99 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida barras 41 mm, compresión y extensión
Suspensión trasera
Amortiguador progresivo con bieletas, ajustable en precarga
Freno delantero
2 discos 300 mm, 4 pistones opuestos
Freno trasero
Disco de 230 mm, 2 pist. opuestos
Neumáticos
120/70 ZR 17” y 160/60 ZR 17”
Peso en vacío
208 kg
Largo total
2.100 mm
Distancia entre ejes
1.445 mm
Altura asiento
815 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
4.449 €
Garantía
2 años piezas y Mano de Obra
Importador
Hyosung Ibérica

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