Ficha técnica de la Hyosung SF 50B Racing

La Hyosung SF 50B Racing del 2008 monta monocilíndrico que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 49cc, entregando Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 3.5 CV y los Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El propulsor se alimenta por carburador y está dotado de encendido electrónico C.D.I.. Comúnmente empleado, su cambio es , y en el apartado del embrague encontramos un embrague automático centrífugo en seco. El chasis tubular es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante motor conectado al chasis. No hay irregularidad que 1 amortiguador no pueda filtrar. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por monopistón, en cambio, es el encargado de detener la rueda posterior. Los neumáticos 110/70-12 47J 12" y 120/70-12 51J 12" van acorde con la parte ciclo. Con una distancia entre ejes de 1285 mm, se mantiene estable.

Ficha técnica

Concepto
Hyosung SF 50B Racing
Marca
Hyosung
Modelo
SF 50B Racing
Año
2008
Motor
Monocilíndrico
Cilindrada
49 cc
Diámetro de carrera
41,0 mm x 37,4 mm x 1
Potencia
3.5 CV
Alimentación
Carburador
Encendido
Electrónico C.D.I.
Arranque
Electrónico C.D.I.
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Tubular
Basculante
Motor conectado al chasis
Suspensión delantera
Horquilla convencional
Suspensión trasera
1 amortiguador
Freno delantero
Monopistón
Neumáticos
110/70-12 47J 12" y 120/70-12 51J 12"
Peso en vacío
95 kg
Largo total
1.840 mm
Distancia entre ejes
1.285 mm
Altura asiento
755 mm
Depósito gasolina
4.8 l
Importador
Hyosung España

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