Ficha técnica de la Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer 2011

La Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer del 2011 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1352cc, entregando 136 Kgm de par máximo. Los 155 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El encendido es digital. El sistema cardan resulta eficiente y fiable. El chasis monocasco de aluminio prensado es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante . nissin de 2 pistones opuestos K-ACT ABS de 270 mm es el encargado de detener la rueda posterior. Equipa ruedas 120/70ZR17M/C (58W) 17" y 190/50ZR17M/C (73W) 17" que le proporcionan un buen confort. La moto pesa en vacío un total de 304 Kg, mide 2230 mm de largo, y sus ejes están separados 1520 mm Kawasaki Motors Europe NV es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer
Marca
Kawasaki
Modelo
1400 GTR Grand Tourer
Año
2011
Cilindrada
1.352 cc
Diámetro de carrera
84,0 mm x 61,0 mm x 4
Compresión
10,7:1
Potencia
155 CV
Par
136 kgm
Alimentación
Inyección: ø40 mm x 4
Encendido
Digital
Arranque
Digital
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema anti-rebote
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Monocasco de aluminio prensado
Geometría
31º/31º
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 43 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con carga de gas
Freno delantero
Nissin de 4 pistones opuestos K-ACT ABS de 310 mm
Freno trasero
Nissin de 2 pistones opuestos K-ACT ABS de 270 mm
Neumáticos
120/70ZR17M/C (58W) 17" y 190/50ZR17M/C (73W) 17"
Peso en vacío
304 kg
Largo total
2.230 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura asiento
815 mm
Depósito gasolina
22 l
Importador
Kawasaki Motors Europe NV

Prueba de Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer

Prueba Kawasaki GTR 1400: La moto sibarita

Como no podía ser de otro modo, para probar esta Kawasaki GTR 1400 nos hemos ido a las carreteras más sinuosas del noroeste español, nuestra querida Terra Galega. Hemos recorrido cerca de 300 kilómetros por todo tipo vías, y cerramos la puerta del garaje con un total de 3000 kms en el marcador de este modelo.

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