Ficha técnica de la Kawasaki GTR 1400 ABS 2010

La Kawasaki GTR 1400 ABS del 2010 monta dOHC 4 cilindros, 16 valvulas, 4 tiempos, refrigerado por liquido que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1352cc, entregando 13.9 Kgm de par máximo. Los 160 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El propulsor se alimenta por inyección electrónica Keihin doble mariposa, cuerpos de 40mm. y está dotado de encendido . El cambio de 6 relaciones es suave y fiable. La potencia del propulsor se transmite al suelo por árbol cardánico. El chasis monocasco perimetral en aluminio fundido a alta presión es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo en aluminio. No hay irregularidad que sistema Uni-Trak Tetralever, amortiguador 136 mm, ajustable precarga y extensión no pueda filtrar. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 2 discos lobulados 310 mm, pinzas Nissin radiales 4 pistones, en cambio, 1 disco lobulado 270 mm, pinza de 2 pistones es el encargado de detener la rueda posterior. Equipa ruedas 120/70 x 17 y 190/50 x 17 que le proporcionan un buen confort. En el tanque de combustible caben hasta 22 l.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki GTR 1400 ABS
Marca
Kawasaki
Modelo
GTR 1400 ABS
Año
2010
Motor
DOHC 4 cilindros, 16 valvulas, 4 tiempos, refrigerado por liquido
Cilindrada
1.352 cc
Diámetro de carrera
84,0 x 61,0 mm x 4
Compresión
ND
Potencia
160 CV
Par
13.9 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin doble mariposa, cuerpos de 40mm.
Arranque
Motor eléctrocp
Embrague
Multidisco en baño de aceite, sistema antirrebote
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por árbol cardánico
Tipo chasis
Monocasco perimetral en aluminio fundido a alta presión
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
26.1º y 112 mm.
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida 43/113 mm, ajustable precarga y extensión
Suspensión trasera
Sistema Uni-Trak Tetralever, amortiguador 136 mm, ajustable precarga y extensión
Freno delantero
2 discos lobulados 310 mm, pinzas Nissin radiales 4 pistones
Freno trasero
1 disco lobulado 270 mm, pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 x 17 y 190/50 x 17
Peso en vacío
288 kg
Largo total
2.230 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura asiento
815 mm
Depósito gasolina
22 l
Precio
18.000 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Kawasaki España

Prueba de Kawasaki GTR 1400 ABS

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