Ficha técnica de la Kawasaki KLX 250 S 2008

La Kawasaki KLX 250 S del 2008 monta dOHC 1 cilindro, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida, IE (carb. USA) que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 249cc, entregando 0 Kgm de par máximo. La potencia, de 24 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Las bondades del chasis semi doble cuna de acero de sección rectangular repercuten en su comportamiento. La geometría de dirección, 26,5° y 104 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. disco lobulado de 240 mm, pinza de 1 pistón facilita la frenada en la parte posterior. Equipa ruedas 80/100 x 21” y 100/100 x 18” que le proporcionan un buen confort. En el tanque de combustible caben hasta 7.6 l.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki KLX 250 S
Marca
Kawasaki
Modelo
KLX 250 S
Año
2008
Motor
DOHC 1 cilindro, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida, IE (carb. USA)
Cilindrada
249 cc
Diámetro de carrera
72 x 61,2 mm x 1
Compresión
11:1
Potencia
24 CV
Alimentación
Inyección electrónica Keihin (carburador Keihin CVK34 EE.UU.)
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Semi doble cuna de acero de sección rectangular
Basculante
Doble brazo de aluminio
Geometría
26,5° y 104 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 43/254 mm, ajustable en 16 posiciones de hidráulico
Suspensión trasera
Monoamortiguador de 231 mm, ajustable en 16 pos. de hidráulico, con sistema progresivo Uni-Trak
Freno delantero
Disco lobulado de 250 mm, pinzas de 2 pistones
Freno trasero
Disco lobulado de 240 mm, pinza de 1 pistón
Neumáticos
80/100 x 21” y 100/100 x 18”
Peso en vacío
127 kg
Largo total
2.200 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
889 mm
Depósito gasolina
7.6 l
Precio
4.569 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Kawasaki Motors Europe NV

Prueba de Kawasaki KLX 250 S

Kawasaki KLX 250 S: Duelo en Death Valley

Bajo un sol abrasador, la KLX 250 S se enfrenta a una horda de periodistas en pleno desierto californiano... y sale airosa del lance.

Leer nuestra prueba completa

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"