Ficha técnica de la Kawasaki KLX 250 2010

La KLX 250 2010 de Kawasaki monta un que cubica 249cc y entrega 20.5 Kgm de par. Los 22 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Equipa un embrague multidisco en baño de aceite y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. Se encarga de transmitir la potencia cadena. Su chasis perimetral en acero de alta resistencia soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante doble brazo mantiene la rueda pegada al suelo. No hay irregularidad que monoamortiguador con botella de gas no pueda filtrar. De la frenada posterior se encarga 1 pistón de 240 mm. Los 1430 mm de distancia entre ejes aportan seguridad.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki KLX 250
Marca
Kawasaki
Modelo
KLX 250
Año
2010
Cilindrada
249 cc
Diámetro de carrera
72 mm x 61,2 mm x 1
Compresión
11,0 : 1
Potencia
22 CV
Par
20.5 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin Ø 34 mm x 1
Encendido
Digital CDI
Arranque
Digital CDI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Perimetral en acero de alta resistencia
Basculante
Doble brazo
Geometría
45º/45º
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 43 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador con botella de gas
Freno delantero
2 pistones de 250 mm
Freno trasero
1 pistón de 240 mm
Neumáticos
21" y 18"
Peso en vacío
138 kg
Largo total
2.200 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
890 mm
Depósito gasolina
7.7 l
Precio
5.200 €
Importador
Kawasaki Motors Europe NV

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