Ficha técnica de la Kawasaki KLX 250 2012

La Kawasaki KLX 250 del 2012 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 249cc, entregando 20.5 Kgm de par máximo. Los 22 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 20.5 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Las marchas se insertan fácilmente gracias al embrague multidisco en baño de aceite. El cambio de 6 relaciones es suave y fiable. Ningún bache o irregularidad se le escapa a la horquilla invertida de 43 mm. Los neumáticos 21" y 18" van acorde con la parte ciclo. El asiento se sitúa a 890 mm mm del suelo. 5.300 € es lo que pide Kawasaki por la KLX 250.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki KLX 250
Marca
Kawasaki
Modelo
KLX 250
Año
2012
Cilindrada
249 cc
Diámetro de carrera
72 mm x 61,2 mm x 1
Compresión
11,0 : 1
Potencia
22 CV
Par
20.5 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin Ø 34 mm x 1
Encendido
Digital CDI
Arranque
Digital CDI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Perimetral en acero de alta resistencia
Basculante
Doble brazo
Geometría
45º/45º
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 43 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas
Freno delantero
2 pistones de 250 mm
Freno trasero
1 pistón de 240 mm
Neumáticos
21" y 18"
Peso en vacío
138 kg
Largo total
2.200 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
890 mm
Depósito gasolina
7.7 l
Precio
5.300 €
Importador
Kawasaki Motors Europe NV

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