Ficha técnica de la Kawasaki KLX 250

La Kawasaki KLX 250 del 2014 monta refrigeración por agua, 4 tiempos, monocilíndrico que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 249cc, entregando 20.5 Kgm de par máximo. La potencia, de 22 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Una cDI Digital se encarga de la operación de encendido. La antigua pata de arranque da paso a un más actual eléctrico. Se encarga de transmitir la potencia cadena. La frenada delantera se confía a Disco de 250 mm, simple Doble pistón y de la frenada posterior se encarga Disco de 240 mm, simple Pistón sencillo.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki KLX 250
Marca
Kawasaki
Modelo
KLX 250
Año
2014
Motor
Refrigeración por agua, 4 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada
249 cc
Diámetro de carrera
72 x 61.5
Compresión
11.0:1
Potencia
22 CV a 7500 rpm
Par
20.5 kgm a 7500 rpm
Alimentación
Inyección de combustible: ?34 mm x 1 (Keihin)
Encendido
CDI Digital
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco húmedo manual
Cambio
6 marchas
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Perímetral, acero de alta resistencia
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida de 43 mm 16 clicks
Suspensión trasera
Nuevo Uni-Trak 16 clicks 16 clicks Totalmente regulable
Freno delantero
Disco de 250 mm, simple Doble pistón
Freno trasero
Disco de 240 mm, simple Pistón sencillo
Neumáticos
3,00-21 51P 4,60-18 63P
Peso en orden de marcha
138
Largo total
2.200 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura asiento
890 mm
Depósito gasolina
7.7 l
Precio
4.459 €
Importador
Kawasaki Motors Europe

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