Ficha técnica de la Kawasaki Versys 1000 2012

La Versys 1000 2012 de Kawasaki monta un que cubica 1043cc y entrega 102 Kgm de par. Los 118 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 102 Kgm de par favorecen la curva de potencia. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en baño de aceite y el cambio de 6 relaciones está muy estudiado. El basculante doble brazo de Aluminio mantiene la rueda pegada al suelo. El equipo de frenos está formado por tokico de 4 pistones opuestos de 300 mm y nissin de 1 pistón de 250 mm, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki Versys 1000
Marca
Kawasaki
Modelo
Versys 1000
Año
2012
Cilindrada
1.043 cc
Diámetro de carrera
77 mm x 56 mm x 4
Compresión
11,3 : 1
Potencia
118 CV
Par
102 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin ø38 mm x 4
Encendido
Digital
Arranque
Digital
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
34º
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba de 43 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador Back-link horizontal con carga de gas
Freno delantero
Tokico de 4 pistones opuestos de 300 mm
Freno trasero
Nissin de 1 pistón de 250 mm
Neumáticos
120/70ZR17M/C (58W) 17" y 180/55ZR17M/C (73W) 17"
Peso en vacío
239 kg
Largo total
2.235 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura asiento
845 mm
Depósito gasolina
21 l
Precio
13.400 €
Importador
Kawasaki Motors Europe NV

Prueba de Kawasaki Versys 1000

Kawasaki Versys 1000: la "piernas largas" de Akashi

Antes de arrancar la moto veo detenidamente la botonera que administra la electrónica y los varios modos de KTRC en la pantalla multifunción. Dejo iluminado el símbolo F de “full power” y el número 1 indicando ese nivel de control de tracción... y al instante ya sabia lo que iba a encontrarme en esta prueba: un buen cuatro cilindros en línea y una buena parte ciclo. Lo mejor de la casa de Akashi.

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