Ficha técnica de la Kawasaki VN 1700 Classic

La Kawasaki VN 1700 Classic del 2014 monta Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1700cc, entregando 135 Kgm de par máximo. Los 74 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague Multidisco húmedo manual y el cambio 6 marchas es suave y fiable. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por disco doble (300 mm) 2 pistones dobles, en cambio, disco individual de 300 mm Pistón doble es el encargado de detener la rueda posterior. Sus 2500 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. Sus 20 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki VN 1700 Classic
Marca
Kawasaki
Modelo
VN 1700 Classic
Año
2014
Motor
Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V
Cilindrada
1.700 cc
Diámetro de carrera
102 x 104
Compresión
9,5:1
Potencia
74 CV a 5000 rpm
Par
135 kgm a 5000 rpm
Alimentación
Inyección de combustible: ? 42 mm x 2
Encendido
Digital
Arranque
Eléctrico
Embrague
Multidisco húmedo manual
Cambio
6 marchas
Transmisión secundaria
correa
Tipo chasis
Doble cuna, acero
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 43 mm
Suspensión trasera
Basculante con doble amortiguador de aire 4 clics
Freno delantero
Disco doble (300 mm) 2 pistones dobles
Freno trasero
Disco individual de 300 mm Pistón doble
Neumáticos
130/90B16M/C 67H 170/70B16M/C 75H
Peso en orden de marcha
349
Largo total
2.500 mm
Distancia entre ejes
1.665 mm
Altura asiento
720 mm
Depósito gasolina
20 l
Precio
16.500 €
Importador
Kawasaki Motors Europe

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