Ficha técnica de la Kawasaki VN900 Classic 2009

La Kawasaki VN900 Classic del 2009 monta lC SOHC 2 cilindros en V-Twin, 4 tiempos, 8 válvulas que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 903cc, entregando 8 Kgm de par máximo. Los 50 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 8 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Una electrónico digital CDI se encarga de la operación de encendido. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco en aceite y el cambio de 5 relaciones es suave y fiable. La suspensión delantera consta de horquilla convencional 41/150 mm, y en el tren trasero encontramos uni-Trak, ajustable en precarga de muelle, 7 posiciones. Sus 2405 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki VN900 Classic
Marca
Kawasaki
Modelo
VN900 Classic
Año
2009
Motor
LC SOHC 2 cilindros en V-Twin, 4 tiempos, 8 válvulas
Cilindrada
903 cc
Diámetro de carrera
88 x 74,2 mm x 2
Compresión
9,5:1
Potencia
50 CV
Par
8 Nm
Alimentación
Inyección electrónica doble mariposas 34 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble cuna en tubo de acero
Basculante
Doble brazo en tubo de acero
Geometría
32º y 160 mm
Suspensión delantera
Horquilla convencional 41/150 mm
Suspensión trasera
Uni-Trak, ajustable en precarga de muelle, 7 posiciones
Freno delantero
Disco de 300 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 270 mm, pinza de 2 pistones
Neumáticos
130/90 15\" y 180/70 15\"
Peso en vacío
282 kg
Largo total
2.405 mm
Distancia entre ejes
1.645 mm
Altura asiento
685 mm
Depósito gasolina
20 l
Precio
7.950 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Kawasaki España

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