Ficha técnica de la Kawasaki VN900 CUSTOM 2011

La Kawasaki VN900 CUSTOM del 2011 monta v-TWIN que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 903cc, entregando 78 Kgm de par máximo. Los 50 CV se antojan suficientes para una conducción segura. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en baño de aceite y el cambio de 5 relaciones está muy estudiado. El chasis doble cuna de acero es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo de -. La geometría de dirección, 36º / 36º, influye activamente en el comportamiento. Equipa ruedas 80/90-21M/C 48H 21" y 180/70-15M/C 76H 15", que le confieren un buen agarre. La moto pesa en vacío un total de 278 Kg, mide 2405 mm de largo, y sus ejes están separados 1645 mm

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki VN900 CUSTOM
Marca
Kawasaki
Modelo
VN900 CUSTOM
Año
2011
Motor
V-TWIN
Cilindrada
903 cc
Diámetro de carrera
88,0 mm x 74,2 mm x 2
Compresión
9,5:1
Potencia
50 CV
Par
78 kgm
Alimentación
Inyección electrónica con válvulas de mariposa dobles
Encendido
Digital
Arranque
Digital
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo de -
Geometría
36º / 36º
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador
Freno delantero
Tokico de 300 mm
Freno trasero
Tokico de 270 mm
Neumáticos
80/90-21M/C 48H 21" y 180/70-15M/C 76H 15"
Peso en vacío
278 kg
Largo total
2.405 mm
Distancia entre ejes
1.645 mm
Altura asiento
685 mm
Depósito gasolina
20 l
Importador
Kawasaki Motors Europe NV

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