Ficha técnica de la Kawasaki Vulcan S 2015

La Kawasaki Vulcan S del 2015 equipa bicilíndrico en paralelo de 4T, refrigerado por agua que se conforma con 649cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 61 CV y los 63 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. Una digital se encarga de la operación de encendido. El sistema de transmisión cadena no requiere de un mantenimiento exhaustivo. La amortiguación trasera corre a cargo de Monoamortiguador con sistema de bieletas, ajustable en precarga (7 posiciones). La frenada delantera se confía a Disco de ø300 mm . Pinza de doble pistón y de la frenada posterior se encarga Disco de ø250 mm. Pinza de un sólo pistón. Equipa ruedas 120/70R18M/C 59H 160/60R17M/C 69H, que le confieren un buen agarre. Los 2310 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. La distancia entre ejes, 1575 mm, proporciona agilidad. Sus 14 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki Vulcan S
Marca
Kawasaki
Modelo
Vulcan S
Año
2015
Motor
Bicilíndrico en paralelo de 4T, refrigerado por agua
Cilindrada
649 cc
Diámetro de carrera
83 x 60
Compresión
10.8:1
Potencia
61 CV a 7500 rpm
Par
63 Nm a 7500 rpm
Alimentación
Inyección: ø38 mm x 2 mariposas de admisión
Encendido
Digital
Arranque
Eléctrico
Embrague
Manual, bañado en aceite
Cambio
6 marchas
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Perimetral, acero de alta resistencia
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de ø41mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema de bieletas, ajustable en precarga (7 posiciones)
Freno delantero
Disco de ø300 mm . Pinza de doble pistón
Freno trasero
Disco de ø250 mm. Pinza de un sólo pistón
Neumáticos
120/70R18M/C 59H 160/60R17M/C 69H
Peso en orden de marcha
225
Largo total
2.310 mm
Distancia entre ejes
1.575 mm
Altura asiento
705 mm
Depósito gasolina
14 l
Precio
6.899 €
Importador
Kawasaki Motors Europe

Prueba de Kawasaki Vulcan S

Nueva Kawasaki Vulcan S 2015 - Presentación

Kawasaki ha confeccionado una cruiser urbana de lo más original. Sus geometrías no huyen de los convencionalismos custom, pero la nueva Vulcan S, convertida en el modelo de acceso a la histórica familia que lleva su mismo nombre, supone una extraordinaria ruptura con los cánones estéticos del segmento. Su versatilidad, prestaciones y facilidad de uso redondean el producto, que ya está en los concesionarios a partir de 6.899 euros. ¿Qué opinará la “vieja escuela”?

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