Ficha técnica de la Kawasaki Z 1000 SX 2013

La Z 1000 SX 2013 de Kawasaki monta un refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea que cubica 1043cc y entrega 111 Kgm de par. Los 142 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 111 Kgm de par favorecen la curva de potencia. La potencia del propulsor se transmite al suelo cadena. La suspensión delantera consta de horquilla invertida con botellas de 41mm, y en el tren trasero encontramos monoamortiguador hidráulico posición horizontal. pinzas de freno Tokiko monobloque de anclaje radial y 4 pistones opuestos, 2 Discos de 300 mm, ABS. se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea pinza de 1 pistón. Disco de 250 mm. El asiento se sitúa a 820 mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación. La garantía de 2 años cumple con la normativa del mercado actual.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki Z 1000 SX
Marca
Kawasaki
Modelo
Z 1000 SX
Año
2013
Motor
Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada
1.043 cc
Diámetro de carrera
77 mm x 56 mm
Compresión
11.8:1
Potencia
142 CV a 10000 rpm
Par
111 kgm a 10000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
Manual
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida con botellas de 41mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador hidráulico posición horizontal
Freno delantero
Pinzas de freno Tokiko monobloque de anclaje radial y 4 pistones opuestos, 2 Discos de 300 mm, ABS.
Freno trasero
Pinza de 1 pistón. Disco de 250 mm
Neumáticos
120/70ZR17M/C (58W) 190/50ZR17M/C (73W)
Largo total
2.105 mm
Distancia entre ejes
1.445 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
19 l
Precio
14.000 €
Garantía
2 años
Importador
Kawasaki España

Prueba de Kawasaki Z 1000 SX

Prueba Kawasaki Z 1000 SX Touring: Afinando el tiro

Tras tres años en el mercado, este auténtico misil tierra-tierra se renueva incorporando un nuevo paquete electrónico que permite dos mapas distintos de motor y un control de tracción de tres niveles para hacerte la vida más fácil en la carretera. Su 4 cilindros en línea rinde 142CV, 4 más que el modelo anterior, y cuenta con una mejor respuesta en bajos. Kawasaki te pone el arma, tú apuntas… y disparas.

Leer nuestra prueba completa

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"