Ficha técnica de la KTM 1190 Adventure 2013

La KTM 1190 Adventure del 2013 equipa que se conforma con 1195cc de cilindrada. Los 150 CV se antojan suficientes para una conducción segura. inyección electrónica Keihin (cuerpos de 52 mm) es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es con regulación electrónica sin contactos. Ajuste digital.. Su chasis multitubular en acero al cromo-molibdeno soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante doble brazo de Aluminio mantiene la rueda pegada al suelo. No hay irregularidad que 1 amortiguador PDS con carga de gas WP de 190 mm no pueda filtrar. Sobre la rueda trasera actúa 2 pistones ABS de 267 mm. Sus 23 l le confieren una autonomía acorde a su segmento. La importa y distribuye en España KTM Sportmotorcycle España.

Ficha técnica

Concepto
KTM 1190 Adventure
Marca
KTM
Modelo
1190 Adventure
Año
2013
Cilindrada
1.195 cc
Diámetro de carrera
105 mm x 69 mm x 2
Compresión
12,5:1
Potencia
150 CV
Par
125 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin (cuerpos de 52 mm)
Encendido
Con regulación electrónica sin contactos. Ajuste digital.
Arranque
Con regulación electrónica sin contactos. Ajuste digital.
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular en acero al cromo-molibdeno
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
64º
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP de 48 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas WP de 190 mm
Freno delantero
4 pistones anclaje radial y ABS de 320 mm
Freno trasero
2 pistones ABS de 267 mm
Neumáticos
120/70 ZR 19 19" y 170/60 ZR 17 17"
Peso en vacío
230 kg
Largo total
2.263 mm
Distancia entre ejes
1.560 mm
Altura asiento
860 mm
Depósito gasolina
23 l
Precio
14.999 €
Importador
KTM Sportmotorcycle España

Prueba de KTM 1190 Adventure

Prueba KTM 1190 Adventure. Volando voy... Volando vengo...

Esta nueva “bestia” de KTM está claramente diseñada para unir dos conceptos: el Sport... más aventurero y el Turismo... más aventurero. Pensada para ir con las maletas cargadas... y muy deprisa... no en vano es descendiente directa de la explosiva RC8. ¿Quién sabe si algún día tendremos las carreteras llenas de grandes y buenas motos trail sport-turismo? ¿Quién sabe? De momento tenemos la de la preciosa Tenerife para disfrutar...

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