Ficha técnica de la KTM 990 SM T 2009

La KTM 990 SM T del 2009 equipa dOHC 2 cilindros en V a 75º, 4 tiempos, 8 válvulas refrigeración líquida que se conforma con 999cc de cilindrada. Los 115 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 9.8 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El funcionamiento de la inyección electrónica Keihin EFI, 48 mm es preciso y favorece el consumo. Todos los parámetros de encendido están gestionados por electrónico digital CDI. Transmite la potencia a la rueda trasera por cadena sellada. El asiento se sitúa a 855 mm mm del suelo. Sus 19 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
KTM 990 SM T
Marca
KTM
Modelo
990 SM T
Año
2009
Motor
DOHC 2 cilindros en V a 75º, 4 tiempos, 8 válvulas refrigeración líquida
Cilindrada
999 cc
Diámetro de carrera
101 x 62,4 mm
Compresión
11.5:1
Potencia
115 CV
Par
9.8 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin EFI, 48 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular en acero al cromomolibdeno
Basculante
Tubo de aluminio extrudido
Geometría
24,4° y 109 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP, de 48/160 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador WP de 180 mm, multiajustable
Freno delantero
2 discos de 305 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm, con pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR 17\" y 180/55 ZR 17\"
Peso en vacío
196 kg
Largo total
2.105 mm
Distancia entre ejes
1.505 mm
Altura asiento
855 mm
Depósito gasolina
19 l
Precio
11.990 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
KTM Sport Motorcycle España

Prueba de KTM 990 SM T

KTM 990 SM T: Supermoto viajera

KTM se ha desmarcado del segmento de las grandes supermoto V-twin con una versión viajera de su modelo más emblemático en la categoría. La nueva SM T tiene semicarenado, pantalla, anclajes para maletas y un asiento doble bien mullido que la dotan de unas aptitudes tourer inéditas en este mercado. Las suspensiones de largo recorrido rematan un conjunto que ha eclipsado la presentación de su hermana y tambien rival, la Supermoto R.

Leer nuestra prueba completa

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"