Ficha técnica de la KTM 990 Superduke R 2009

La 990 Superduke R 2009 de KTM monta un dOHC 2 cilindros en V a 75°, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida que cubica 990cc y entrega 10.2 Kgm de par. Los 132 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. Se encarga de transmitir la potencia por cadena sellada. En el tren anterior se confía en horquilla invertida WP de 48/135 mm, multiajustable para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que monoamortiguador WP directo al basculante de 150 mm, multiajustable trasero no pueda filtrar.

Ficha técnica

Concepto
KTM 990 Superduke R
Marca
KTM
Modelo
990 Superduke R
Año
2009
Motor
DOHC 2 cilindros en V a 75°, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
990 cc
Diámetro de carrera
101,0 x 62,4 mm x 2
Compresión
11,5:1
Potencia
132 CV
Par
10.2 kgm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular Trellis en CrMo, subchasis de aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
67,3° y 93,9 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP de 48/135 mm, multiajustable
Suspensión trasera
Monoamortiguador WP directo al basculante de 150 mm, multiajustable
Freno delantero
2 discos Brembo de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 220 mm, pinza de 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17” y 180/55 x 17”
Peso en vacío
186 kg
Distancia entre ejes
1.450 mm
Altura asiento
850 mm
Depósito gasolina
18.5 l
Precio
14.256 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
KTM Sport Motocycle España S.L.

Prueba de KTM 990 Superduke R

KTM 990 Superduke R: Música celestial

La letra ‘R' no se coloca en una moto porque sí, te la tienes que ganar. Y la nueva Superduke R se la ha ganado con creces.

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