KTM Duke 390

Prueba de KTM Duke 390

Prueba de KTM Duke 390

KTM Duke 390. Llega la revolución al peso medio

KTM ha presentado la incorporación más importante a su catálogo de 2013, la nueva Duke 390, y para conocerla de primera mano nos fuimos hasta la pequeña Mattighofen –Austria– donde está situada la central de la marca. Esto nos dio la oportunidad de degustar los encantos de este nuevo modelo en el país donde ha sido concebido, comprobar que la nueva 390 mantiene intacta la esencia Duke y que es la moto perfecta para completar la gama más asfáltica de KTM.

Fotos de la KTM Duke 390

Vídeos KTM Duke 390

KTM

Concebida en 1934 en un taller de cerrajería en Mattighofen, Austria, nace la marca KTM, respondiendo a las siglas de Kronreif y Trunkelpolz por sus creadores, y Mattighofen por su lugar de procedencia. Establecida como sociedad en 1953, ambos socios empezaron a fabricar motocicletas equipadas con motores Rotax, Sachs o Puch. 

A diferencia de lo que pudiera parecer en una marca de tanta tradición OffRoad, KTM empezó produciendo modelos de carretera, aunque enseguida se especializó en la creación de motos de campo como la 250 G56 de 1977, la primera de la saga OffRoad que ya triunfó en varias competiciones.

Cerca de los inicios de los noventa, la firma austríaca produjo la LC4 600, la mayor moto construida por la marca hasta entonces. Incorporabas a un motor de 4T, aunque el resto de la gama seguía confiando en las mecánicas 2T. Suspensión...

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