Ficha técnica de la KTM Duke 690 R 2010

La KTM Duke 690 R del 2010 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 690cc, entregando 70 Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 70 CV y los 70 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El funcionamiento de la inyección electrónica Keihin con EPT es preciso y favorece el consumo. El basculante doble brazo de Aluminio participa activamente en la tracción. Sobre el tren anterior actúa anclaje radial y 4 pistones de 320 mm y sobre la rueda trasera actúa 1 pistón de 240 mm. La distancia entre ejes es de 1472 mm.

Ficha técnica

Concepto
KTM Duke 690 R
Marca
KTM
Modelo
Duke 690 R
Año
2010
Cilindrada
690 cc
Diámetro de carrera
102 mm x 84,5 mm x 1
Compresión
12,5 : 1
Potencia
70 CV
Par
70 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con EPT
Embrague
APTC Anti-rebote
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular en acero al cromomolibdeno
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
63º
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP de 48 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con bieletas WP de 140 mm
Freno delantero
Anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 240 mm
Neumáticos
120/70-R17 17" y 160/60-R17 17"
Peso en vacío
148 kg
Distancia entre ejes
1.472 mm
Altura asiento
865 mm
Depósito gasolina
13.5 l
Importador
KTM Sportmotorcycle España

Prueba de KTM Duke 690 R

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