Ficha técnica de la KTM Duke 690 R 2010

La Duke 690 R 2010 de KTM monta un que cubica 690cc y entrega 70 Kgm de par. Desarrolla una potencia de 70 CV y los 70 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague aPTC Anti-rebote y el cambio de 6 relaciones es suave y fiable. La potencia del propulsor se transmite al suelo cadena. En el tren anterior se confía en horquilla invertida WP de 48 mm para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que 1 amortiguador con bieletas WP de 140 mm trasero no pueda filtrar. La importa y distribuye en España KTM Sportmotorcycle España.

Ficha técnica

Concepto
KTM Duke 690 R
Marca
KTM
Modelo
Duke 690 R
Año
2010
Cilindrada
690 cc
Diámetro de carrera
102 mm x 84,5 mm x 1
Compresión
12,5 : 1
Potencia
70 CV
Par
70 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con EPT
Embrague
APTC Anti-rebote
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular en acero al cromomolibdeno
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
63º
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP de 48 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con bieletas WP de 140 mm
Freno delantero
Anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 240 mm
Neumáticos
120/70-R17 17" y 160/60-R17 17"
Peso en vacío
148 kg
Distancia entre ejes
1.472 mm
Altura asiento
865 mm
Depósito gasolina
13.5 l
Importador
KTM Sportmotorcycle España

Prueba de KTM Duke 690 R

KTM Duke 690 III R: La reina de las curvas

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