Ficha técnica de la KTM Duke R 690

La KTM Duke R 690 del 2015 equipa motor de gasolina monocilindro 4 Tiempos4 válvulas, OHC que se conforma con 690cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 70 CV y los 70 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El propulsor se alimenta por keihin EFI y está dotado de encendido equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido. La antigua pata de arranque da paso a un más actual motor de arranque, descompresor automático.

Ficha técnica

Concepto
KTM Duke R 690
Marca
KTM
Modelo
Duke R 690
Año
2015
Motor
Motor de gasolina monocilindro 4 Tiempos4 válvulas, OHC
Cilindrada
690 cc
Diámetro de carrera
102 x 84.5
Compresión
12.6:1
Potencia
70 CV a 7500 rpm
Par
70 kgm a 7500 rpm
Alimentación
Keihin EFI
Encendido
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Arranque
Motor de arranque, descompresor automático
Embrague
Embrague Antihopping APTC en baño de aceite / accionamiento hidráulico
Cambio
6 marchas
Tipo chasis
Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento en polvo
Suspensión delantera
WP Suspension Up Side Down
Suspensión trasera
WP Suspension con articulación Pro?Lever
Freno delantero
Freno de disco Brembo con pinza de cuatro émbolos atornillada en sentido radial. ABS Bosch 9M
Freno trasero
Freno de disco Brembo con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante. ABS Bosch 9M
Neumáticos
120/70 R 17 160/60 R 17
Peso en orden de marcha
149,5
Distancia entre ejes
1.466 mm
Altura asiento
865 mm
Depósito gasolina
17.3 l
Precio
9.747 €

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