Ficha técnica de la KTM RC8 R 2010

La RC8 R 2010 de KTM monta un que cubica 1195cc y entrega 123 Kgm de par. Los 170 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El funcionamiento de la inyección electrónica Keihin de 52 mm es preciso y favorece el consumo. La geometría de dirección, 66º, influye activamente en el comportamiento. Con una distancia entre ejes de 1425 mm, se mantiene estable. Sus 16.5 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
KTM RC8 R
Marca
KTM
Modelo
RC8 R
Año
2010
Cilindrada
1.195 cc
Diámetro de carrera
105 mm x 69 mm x 2
Compresión
12,5 : 1
Potencia
170 CV
Par
123 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin de 52 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular en cromo-molibdeno
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
66º
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP de 43 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con carga de gas WP de 120 mm
Freno delantero
Anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
2 pistones de 220 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17"
Peso en vacío
182 kg
Distancia entre ejes
1.425 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
16.5 l
Importador
KTM Sportmotorcycle España

Prueba de KTM RC8 R

KTM RC8 R: La R se impone

La SBK de KTM ha madurado. Un motor muy refinado y potente, junto con una reducción sustanciosa del precio, consolida la RC8R como una interesantísima opción en el mercado de las superdeportivas.

Leer nuestra prueba completa

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"