Ficha técnica de la KTM RC8 R 2011

La RC8 R 2011 de KTM monta un que cubica 1195cc y entrega 127 Kgm de par. Los 175 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 127 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Las marchas se insertan fácilmente gracias al embrague multidisco en baño de aceite. La horquilla invertida WP de 43 mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. En el tren trasero encontramos 1 amortiguador con carga de gas WP de 120 mm. brembo de 2 pistones de 220 mm es el encargado de detener la rueda posterior.

Ficha técnica

Concepto
KTM RC8 R
Marca
KTM
Modelo
RC8 R
Año
2011
Cilindrada
1.195 cc
Diámetro de carrera
105 mm x 69 mm x 2
Compresión
13,5 : 1
Potencia
175 CV
Par
127 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin de 52 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular en cromo-molibdeno
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
66º
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP de 43 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con carga de gas WP de 120 mm
Freno delantero
Brembo de anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
Brembo de 2 pistones de 220 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17"
Peso en vacío
184 kg
Distancia entre ejes
1.425 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
16.5 l
Importador
KTM Sportmotorcycle España

Prueba de KTM RC8 R

KTM RC8R, más por menos

La nueva y ahora única versión de la RC8 es esta R, que supone un paso adelante con respecto al modelo anterior, puesto que mejora todos sus aspectos.

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