Ficha técnica de la KTM RC8 R 2011

La RC8 R 2011 de KTM monta un que cubica 1195cc y entrega 127 Kgm de par. Los 175 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El funcionamiento de la inyección electrónica Keihin de 52 mm es preciso y favorece el consumo. Su cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. Se encarga de transmitir la potencia cadena. La amortiguación trasera se ancla a un basculante doble brazo de Aluminio. No hay irregularidad que 1 amortiguador con carga de gas WP de 120 mm no pueda filtrar. Las ruedas usadas, 120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17", están en la media de la categoría.

Ficha técnica

Concepto
KTM RC8 R
Marca
KTM
Modelo
RC8 R
Año
2011
Cilindrada
1.195 cc
Diámetro de carrera
105 mm x 69 mm x 2
Compresión
13,5 : 1
Potencia
175 CV
Par
127 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin de 52 mm
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Multitubular en cromo-molibdeno
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
66º
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP de 43 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador con carga de gas WP de 120 mm
Freno delantero
Brembo de anclaje radial y 4 pistones de 320 mm
Freno trasero
Brembo de 2 pistones de 220 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17"
Peso en vacío
184 kg
Distancia entre ejes
1.425 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
16.5 l
Importador
KTM Sportmotorcycle España

Prueba de KTM RC8 R

KTM RC8R, más por menos

La nueva y ahora única versión de la RC8 es esta R, que supone un paso adelante con respecto al modelo anterior, puesto que mejora todos sus aspectos.

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