Ficha técnica de la Kymco K-XCT 125i 2013

La K-XCT 125i 2013 de Kymco monta un monocilíndricos 4T con culata monoblock 4v y refrigeración líquida que cubica 124.8cc y entrega 12 Kgm de par. Los 14.5 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 12 Kgm de par favorecen la curva de potencia. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el automático centrífugo en seco y el cambio está muy estudiado. El sistema correa resulta eficiente y fiable. El chasis tubular de acero con doble estructura hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante motor conectado al chasis. Sin líquidos, la moto pesa un total de 164.4 Kg. Los 2120 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. KYMCO Moto España es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
Kymco K-XCT 125i
Marca
Kymco
Modelo
K-XCT 125i
Año
2013
Motor
Monocilíndricos 4T con culata monoblock 4v y refrigeración líquida
Cilindrada
124,8 cc
Diámetro de carrera
54 mm x 54,5 mm x 1
Compresión
11,2:1
Potencia
14.5 CV
Par
12 kgm
Alimentación
Inyeccion electrónica Synerject
Encendido
Electrónico C.D.I.
Arranque
Electrónico C.D.I.
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Tubular de acero con doble estructura
Basculante
Motor conectado al chasis
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 37 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 93 mm
Freno delantero
Kymco 2 pistones de 260 mm
Freno trasero
Kymco 2 pistones de 240 mm
Neumáticos
120/70-14 14" y 150/70-13 13"
Peso en vacío
164,4 kg
Largo total
2.120 mm
Distancia entre ejes
1.450 mm
Depósito gasolina
10 l
Precio
3.599 €
Importador
KYMCO Moto España

Prueba de Kymco K-XCT 125i

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