Ficha técnica de la Kymco Xciting 500 R ABS 2009

La Kymco Xciting 500 R ABS del 2009 monta dOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 498.5cc, entregando 3.78 Kgm de par máximo. La potencia, de 37.4 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Transmite la potencia a la rueda trasera por correa trapezoidal. En el tren trasero se confía a 2 amortiguadores de 100 mm, ajustables en precarga de muelle la amortiguación. Los neumáticos, en medida 120/70-15” y 150/70-14”, gozan de buen agarre y confort. Sus 2265 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. El asiento se sitúa a 790 mm mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación. 4.990 € es lo que pide Kymco por la Xciting 500 R ABS.

Ficha técnica

Concepto
Kymco Xciting 500 R ABS
Marca
Kymco
Modelo
Xciting 500 R ABS
Año
2009
Motor
DOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
498,5 cc
Diámetro de carrera
92 x 75 mm
Compresión
10,5:1
Potencia
37.4 CV
Par
3.78 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Cambio
Variador automático
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Doble cuna en tubo de acero redondo
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica con barras de 40/110 mm, sin regulación
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 100 mm, ajustables en precarga de muelle
Freno delantero
2 discos de 280 mm, pinzas de 2 pistones, ABS
Freno trasero
1 disco de 240 mm, pinza de 2 pistones, ABS
Neumáticos
120/70-15” y 150/70-14”
Peso en vacío
220 kg
Largo total
2.265 mm
Distancia entre ejes
1.590 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
12.8 l
Precio
4.990 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Kymco Moto España S.A.

Prueba de Kymco Xciting 500 R ABS

Kymco Xciting 500 R ABS: Ahora con ABS

Kymco presenta un Xciting 500 R más moderno, con una estética acorde con los actuales gustos europeos y, lo más importante, con un nuevo sistema ABS para los frenos que convierten el buque insignia de la marca en un scooter más seguro en cualquier circunstancia.

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