Ficha técnica de la Kymco Xciting 500 R ABS 2012

La Kymco Xciting 500 R ABS del 2012 equipa dOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 498.5cc de cilindrada. Los 37.4 CV se antojan suficientes para una conducción segura. La curva de par, con un máximo de 3.78 Kgm, favorece la capacidad de tracción. Está dotado de electrónico digital CDI. El chasis doble cuna en tubo de acero redondo es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante grupo motopropulsor oscilante. El equipo de frenos está formado por 2 discos de 280 mm, pinzas de 2 pistones, ABS y 1 disco de 240 mm, pinza de 2 pistones, ABS, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Los neumáticos, en medida 120/70-15” y 150/70-14”, gozan de buen agarre y confort. La garantía de 2 años en piezas y mano de obra cumple con la normativa del mercado actual.

Ficha técnica

Concepto
Kymco Xciting 500 R ABS
Marca
Kymco
Modelo
Xciting 500 R ABS
Año
2012
Motor
DOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
498,5 cc
Diámetro de carrera
92 x 75 mm
Compresión
10,5:1
Potencia
37.4 CV
Par
3.78 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Cambio
Variador automático
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Doble cuna en tubo de acero redondo
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica con barras de 40/110 mm, sin regulación
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 100 mm, ajustables en precarga de muelle
Freno delantero
2 discos de 280 mm, pinzas de 2 pistones, ABS
Freno trasero
1 disco de 240 mm, pinza de 2 pistones, ABS
Neumáticos
120/70-15” y 150/70-14”
Peso en vacío
220 kg
Largo total
2.265 mm
Distancia entre ejes
1.590 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
12.8 l
Precio
4.890 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Kymco Moto España S.A.

Prueba de Kymco Xciting 500 R ABS

Kymco Xciting 500 R: El maxi... casi diésel

No, no es que KYMCO se haya decidido a fabricar un maxiscooter diésel de gran cilindrada -que, por cierto, ahí queda la idea- sino que su Xciting 500 me lo sugería en algunos momentos de la prueba. Tiene un monocilíndrico de medio litro rebosante de bajos y par, que gasta como un mechero y al que le gusta -más que las aceleraciones deportivas- ir cogiendo velocidad a buen ritmo pero sin pausa...

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