Ficha técnica de la Malaguti Blog 160 ie

La Malaguti Blog 160 ie del 2010 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 154cc, entregando 13.4 Kgm de par máximo. La potencia, de 13.89 CV, le otorga unas buenas prestaciones. El encendido es digital. La labor de unión de los elementos recae en un chasis doble cuna de acero, mientras que el basculante motor participa activamente en la tracción. La horquilla telescópica de 35 mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. Con una distancia entre ejes de 1485 mm, se mantiene estable. Sus 9 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Malaguti Blog 160 ie
Marca
Malaguti
Modelo
Blog 160 ie
Año
2010
Cilindrada
154 cc
Diámetro de carrera
58,2 mm x 57,8 mm x 1
Compresión
11,4 :1
Potencia
13.89 CV
Par
13.4 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Ducati
Encendido
Digital
Arranque
Digital
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Correa trapezoidal
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Motor
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 35 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 74 mm
Freno delantero
2 pistones de 225 mm
Freno trasero
1 pistón
Neumáticos
110/90-13 13" y 130/70-13 13"
Peso en vacío
138 kg
Largo total
2.085 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura asiento
770 mm
Depósito gasolina
9 l
Precio
2.690 €
Importador
Malaguti Italia

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