Ficha técnica de la Malaguti Centro 160 ie

La Malaguti Centro 160 ie del 2010 equipa que se conforma con 154cc de cilindrada. Los 13.5 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El encendido es digital. Las marchas se insertan fácilmente gracias al embrague automático centrífugo en seco. Las bondades del chasis doble cuna de acero repercuten en su comportamiento. Parte importante de la estabilidad recae en su basculante motor. Equipa ruedas 100/80-16 16" y 120/80-16 16", que le confieren un buen agarre. Sus 2060 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. Sus 8.2 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Malaguti Centro 160 ie
Marca
Malaguti
Modelo
Centro 160 ie
Año
2010
Cilindrada
154 cc
Diámetro de carrera
58,2 mm x 57,8 mm x 1
Compresión
11,4 :1
Potencia
13.5 CV
Par
13.4 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Ducati
Encendido
Digital
Arranque
Digital
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Correa trapezoidal
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Motor
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 33 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 74 mm
Freno delantero
2 pistones de 245 mm
Freno trasero
1 pistón de 220 mm
Neumáticos
100/80-16 16" y 120/80-16 16"
Peso en vacío
124 kg
Largo total
2.060 mm
Distancia entre ejes
1.360 mm
Altura asiento
785 mm
Depósito gasolina
8.2 l
Precio
2.690 €
Importador
Malaguti Italia

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