Ficha técnica de la Malaguti SpiderMax GT 500

La Malaguti SpiderMax GT 500 del 2009 equipa que se conforma con 459cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 39.5 CV y los 42 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague automático centrífugo en seco y el cambio es suave y fiable. La labor de unión de los elementos recae en un chasis doble viga de aluminio, mientras que el basculante motor participa activamente en la tracción. En el tren anterior se confía en horquilla telescópica Paioli de 41 mm para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que 2 amortiguadores de 75 mm trasero no pueda filtrar. El equipo de frenos está formado por 2 pistones de 270 mm y 2 pistones de 260 mm, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Los 2240 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. La Malaguti SpiderMax GT 500 de 2009 tiene un precio de venta al público de 5.891 €. En nuestro país Malaguti Italia se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Malaguti SpiderMax GT 500
Marca
Malaguti
Modelo
SpiderMax GT 500
Año
2009
Cilindrada
459 cc
Diámetro de carrera
92 mm x 69 mm x 1
Compresión
10,5 : 1
Potencia
39.5 CV
Par
42 kgm
Alimentación
Inyección electrónica EMS
Encendido
Electrónico
Arranque
Electrónico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Cascada de engranajes
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Motor
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Paioli de 41 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 75 mm
Freno delantero
2 pistones de 270 mm
Freno trasero
2 pistones de 260 mm
Neumáticos
120/80-16 16" y 150/70-16 16"
Peso en vacío
204 kg
Largo total
2.240 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura asiento
760 mm
Depósito gasolina
14.5 l
Precio
5.891 €
Importador
Malaguti Italia

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