Ficha técnica de la Moto Guzzi 850 T3 California 1979

La Moto Guzzi 850 T3 California del 1979 equipa oHV de 2 cilindros en V a 90º transversal, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire que se conforma con 844cc de cilindrada. Los 68 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Transmite la potencia a la rueda trasera Árbol cardánico. Las bondades del chasis doble cuna completa en tubo de acero redondo repercuten en su comportamiento. Sobre el tren anterior actúa 2 discos Brembo 300 mm, pinza 2 pistones, sistema combinado y sobre la rueda trasera actúa 1 disco Brembo 300 mm, pinza 2 pistones, sistema combinado. Equipa ruedas 110/90 x 18\" y 120/90 x 18\", que le confieren un buen agarre.

Ficha técnica

Concepto
Moto Guzzi 850 T3 California
Marca
Moto Guzzi
Modelo
850 T3 California
Año
1979
Motor
OHV de 2 cilindros en V a 90º transversal, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire
Cilindrada
844 cc
Diámetro de carrera
88,0 x 78,0 mm x 2
Compresión
9,5:1
Potencia
68 CV
Par
7 Nm
Alimentación
2 carburadores Dell’Orto de 30 mm
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
5 relaciones
Transmisión secundaria
Árbol cardánico
Tipo chasis
Doble cuna completa en tubo de acero redondo
Basculante
Tubo de acero y árbol cardán
Suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica no ajustable
Suspensión trasera
2 amortiguadores ajustables en precarga
Freno delantero
2 discos Brembo 300 mm, pinza 2 pistones, sistema combinado
Freno trasero
1 disco Brembo 300 mm, pinza 2 pistones, sistema combinado
Neumáticos
110/90 x 18\" y 120/90 x 18\"
Peso en vacío
255 kg
Largo total
2.200 mm
Distancia entre ejes
1.492 mm
Altura asiento
770 mm
Depósito gasolina
24 l

Prueba de Moto Guzzi 850 T3 California

Moto Guzzi 850 T3 California 1979: Moto de leyenda

Moto Guzzi creó en 1971 la California original para el mercado estadounidense, combinando elementos típicamente norteamericanos con un carácter puramente italiano. Con ella se dio comienzo a una leyenda de cuatro décadas que ha llegado hasta nuestros días. Este modelo de 1979 explica el porqué de su éxito.

Leer nuestra prueba completa

Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"