Ficha técnica de la Moto Guzzi V7 Café Racer

La Moto Guzzi V7 Café Racer del 2010 equipa bicilíndrico en V a 90º que se conforma con 744cc de cilindrada. La potencia, de 48.8 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Comúnmente empleado, su cambio es de 5 relaciones, y en el apartado del embrague encontramos un embrague monodisco en seco. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por brembo de 4 pistones opuestos de 320 mm, en cambio, 1 pistón de 260 mm es el encargado de detener la rueda posterior.

Ficha técnica

Concepto
Moto Guzzi V7 Café Racer
Marca
Moto Guzzi
Modelo
V7 Café Racer
Año
2010
Motor
Bicilíndrico en V a 90º
Cilindrada
744 cc
Diámetro de carrera
80 mm x 74 mm x 2
Compresión
9,6:1
Potencia
48.8 CV
Par
54.7 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Weber Marelli
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Doble cuna tubular desmontable
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
32º
Suspensión delantera
Telescópica Marzocchi de 40 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 118 mm
Freno delantero
Brembo de 4 pistones opuestos de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 260 mm
Neumáticos
100/90-18 56H TL 18" y 130/80-17 65H TL 17"
Peso en vacío
182 kg
Largo total
2.185 mm
Distancia entre ejes
1.449 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
9.990 €
Importador
Proeuropa Motor

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