Ficha técnica de la Moto Guzzi V7 Café Racer

La Moto Guzzi V7 Café Racer del 2010 equipa bicilíndrico en V a 90º que se conforma con 744cc de cilindrada. Los 48.8 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El propulsor se alimenta por inyección electrónica Weber Marelli y está dotado de encendido . El sistema cardan resulta eficiente y fiable. La labor de unión de los elementos recae en un chasis doble cuna tubular desmontable, mientras que el basculante doble brazo de Aluminio participa activamente en la tracción. La geometría de dirección, 32º, influye activamente en el comportamiento. Los 2185 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. En el tanque de combustible caben hasta 17 l. En nuestro país Proeuropa Motor se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Moto Guzzi V7 Café Racer
Marca
Moto Guzzi
Modelo
V7 Café Racer
Año
2010
Motor
Bicilíndrico en V a 90º
Cilindrada
744 cc
Diámetro de carrera
80 mm x 74 mm x 2
Compresión
9,6:1
Potencia
48.8 CV
Par
54.7 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Weber Marelli
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Doble cuna tubular desmontable
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
32º
Suspensión delantera
Telescópica Marzocchi de 40 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 118 mm
Freno delantero
Brembo de 4 pistones opuestos de 320 mm
Freno trasero
1 pistón de 260 mm
Neumáticos
100/90-18 56H TL 18" y 130/80-17 65H TL 17"
Peso en vacío
182 kg
Largo total
2.185 mm
Distancia entre ejes
1.449 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
9.990 €
Importador
Proeuropa Motor

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