Ficha técnica de la Moto Guzzi V7 Special

La V7 Special 2012 de Moto Guzzi monta un bicilíndrico en V a 90º que cubica 744cc y entrega 58 Kgm de par. Los 51 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 58 Kgm de par favorecen la curva de potencia. inyección electrónica Weber Marelli es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es . El chasis doble cuna tubular desmontable hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante doble brazo de Aluminio. La frenada delantera se confía a 4 pistones opuestos de diferentes diámetros de 320 mm y de la frenada posterior se encarga 2 pistones de 260 mm. Los neumáticos 100/90-18 18" y 130/80-17 17" van acorde con la parte ciclo. Mide 2185 mm de largo. De su distribución y venta en nuestro país se encarga Proeuropa Motor.

Ficha técnica

Concepto
Moto Guzzi V7 Special
Marca
Moto Guzzi
Modelo
V7 Special
Año
2012
Motor
Bicilíndrico en V a 90º
Cilindrada
744 cc
Diámetro de carrera
80 mm x 74 mm x 2
Compresión
9,6:1
Potencia
51 CV
Par
58 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Weber Marelli
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Doble cuna tubular desmontable
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Geometría
32º
Suspensión delantera
Telescópica Marzocchi de 40 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 118 mm
Freno delantero
4 pistones opuestos de diferentes diámetros de 320 mm
Freno trasero
2 pistones de 260 mm
Neumáticos
100/90-18 18" y 130/80-17 17"
Peso en vacío
179 kg
Largo total
2.185 mm
Distancia entre ejes
1.449 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
22 l
Precio
8.590 €
Importador
Proeuropa Motor

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