BMW K 1600 GTL nueva

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Descripción

Cilindrada
1.649 cc
Potencia
160.5 CV
Versión
2011
Peso en vacío
348 kg
Precio oficial
24.800 €
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Información general sobre BMW K 1600 GTL

La K 1600 GTL 2011 de BMW monta un que cubica 1649cc y entrega 175 Kgm de par. Los 160.5 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El funcionamiento de la inyección electrónica secuencial y mando Ride by Wire (acelerador sin cable) es preciso y favorece el consumo. Equipa un embrague multidisco en baño de aceite y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. El sistema cardán resulta eficiente y fiable. La labor de unión de los elementos recae en un chasis doble viga de aluminio, mientras que el basculante monobrazo participa activamente en la tracción.

La geometría de dirección, 62,2º, influye activamente en el comportamiento. Ningún bache o irregularidad se le escapa a la duolever. No hay irregularidad que brazo oscilante Paralever de 135 mm no pueda filtrar. bMW de 4 pistones y ABS de 320 mm se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea brembo de 2 pistones de 320 mm. Equipa ruedas 120/70-ZR17 17" y 190/55-ZR17 17", que le confieren un buen agarre. El conjunto se queda en 348 Kg de peso, 2489 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1618 mm.
El asiento se sitúa a 750 mm mm del suelo. Sus 26.5 l le confieren una autonomía acorde a su segmento. 23.300 es lo que pide BMW por la K 1600 GTL. La importa y distribuye en España BMW Ibérica.

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