Ducati Hypermotard 1100 nueva

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Descripción

Motor
Motor de 2 cilindros en V a 90°, 4 tiempos, 4 válvulas, Desmo, refrigeración por aire
Cilindrada
1.078 cc
Potencia
90 CV
Versión
2007
Peso en vacío
179 kg
Precio oficial
12.175 €
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Información general sobre Ducati Hypermotard 1100

La Ducati Hypermotard 1100 del 2007 monta motor de 2 cilindros en V a 90°, 4 tiempos, 4 válvulas, Desmo, refrigeración por aire que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1078cc, entregando 6.7 Kgm de par máximo. Los 90 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El propulsor se alimenta por inyección electrónica Marelli, 45 mm y está dotado de encendido electrónico digital CDI. La moto arranca gracias a un motor eléctrico. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en seco y el cambio de 6 relaciones está muy estudiado. El sistema de transmisión por cadena sellada no requiere de un mantenimiento exhaustivo.

Su chasis tubular Trellis en acero redondo CrMo soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante monobrazo en aluminio mantiene la rueda pegada al suelo. La geometría de dirección, 24° y n.d., influye activamente en el comportamiento. Ningún bache o irregularidad se le escapa a la horquilla invertida Marzocchi con barras de 50/165 mm, multiajustable. La amortiguación trasera corre a cargo de amortiguador Sachs, multiajustable, 141 mm. 2 discos de 305 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea disco de 245 mm, pinza de 2 pistones. Los neumáticos 120/70 ZR 17” y 180/55 ZR 17” van acorde con la parte ciclo.
El conjunto se queda en 179 Kg de peso, 2120 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1455 mm. 845 mm mm separan el asiento del suelo. Sus 12.4 l le confieren una autonomía acorde a su segmento. 12.175 es lo que pide Ducati por la Hypermotard 1100. La garantía de 2 años en piezas y mano de obra cumple con la normativa del mercado actual. Desmotrón S.L. es el encargado de la distribución en España del modelo.

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