Honda S-Wing 125/ABS nueva

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Descripción

Motor
Motor de 4 tiempos, monocilíndrico, 2 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
125 cc
Potencia
13.2 CV
Versión
2007
Peso en vacío
148.6 kg
Precio oficial
3.949 €
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Información general sobre Honda S-Wing 125/ABS

La Honda S-Wing 125/ABS del 2007 monta motor de 4 tiempos, monocilíndrico, 2 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 125cc, entregando 1.13 Kgm de par máximo. La potencia, de 13.2 CV, le otorga unas buenas prestaciones. El propulsor se alimenta por inyección electrónica PGM-FI y está dotado de encendido electrónico digital CDI. La moto arranca gracias a un motor eléctrico. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el automático centrífugo y el cambio variador automático está muy estudiado. El sistema de transmisión por correa trapezoidal no requiere de un mantenimiento exhaustivo.

Su chasis tubular inferior en acero soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante grupo motopropulsor oscilante mantiene la rueda pegada al suelo. La geometría de dirección, 27° y 82,5 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. En el tren anterior se confía en horquilla telehidráulica de 33/87,5 mm para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que dos amortiguadores, ajustables en precarga trasero no pueda filtrar. disco de 240 mm con pinza de 3 pistones CBS/ABS se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea disco de 256 mm con pinza de 1 pistón. Equipa ruedas 110/90 x 13" y 130/70 x 12", que le confieren un buen agarre. La moto pesa en vacío un total de 148.6 Kg, mide 2090 mm de largo, y sus ejes están separados 1490 mm
Los 776 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. Sus 9.4 l le confieren una autonomía acorde a su segmento. Su precio es de 3.949. La garantía de 2 años en piezas y mano de obra cumple con la normativa del mercado actual. De su distribución y venta en nuestro país se encarga Montesa Honda, S.A..

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