Kymco Super Dink 300i nueva

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Descripción

Motor
Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada
299 cc
Potencia
32.8 CV
Versión
2010
Peso en vacío
188 kg
Precio oficial
3.990 €
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Información general sobre Kymco Super Dink 300i

La Super Dink 300i 2010 de Kymco monta un 1 cilindro 4 Tiempos Liquid Cooled DOHC 4 Válvulas que cubica 299cc y entrega 0 Kgm de par. La potencia, de 29.5 CV, le otorga unas buenas prestaciones. inyección electrónica es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es electrónico digital CDI. El motor eléctrico le confiere un arranque fácil, limpio y cómodo. Las marchas se insertan fácilmente gracias al embrague automático centrífugo en seco. El cambio variador automático es suave y fiable.

La potencia del propulsor se transmite al suelo por correa trapezoidal. El chasis doble cuna desdoblada en tubo de acero redondo es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante grupo motopropulsor oscilante. La geometría de dirección, n.D., influye activamente en el comportamiento. La suspensión delantera consta de horquilla telehidráulica con barras de 37/113 mm, y en el tren trasero encontramos 2 amortiguadores de 100 mm ajustables en precarga de muelle. El equipo de frenos está formado por 1 disco de 260 mm, pinza 2 pistones y 1 disco de 240 mm, pinza 2 pistones, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Equipa ruedas 120/80-14” y 150/70-13”, que le confieren un buen agarre.
La moto pesa en vacío un total de 188 Kg, mide 2205 mm de largo, y sus ejes están separados 1553 mm El asiento se sitúa a 770mm. mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación. 3.880 es lo que deberás desembolsar para hacerte con la Kymco Super Dink 300i. La garantía de 2 años piezas y Mano de Obra cumple con la normativa del mercado actual. Kymco Moto España, S.A. es el encargado de la distribución en España del modelo.

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