Información general sobre Piaggio X7 EVO 125 i.e.
La Piaggio X7 EVO 125 i.e. del 2010 equipa monoclindrico Piaggio Quasar 4 tiempos que se conforma con 124cc de cilindrada. Los 15 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. La curva de par, con un máximo de 12.1 Kgm, favorece la capacidad de tracción. inyeccion electrónica es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es electrónico C.D.I.. El encargado de poner el motor en marcha es electrónico C.D.I.. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el automático centrífugo en seco y el cambio está muy estudiado.
Transmite la potencia a la rueda trasera correa. El chasis doble cuna tubular de acero es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante motor conectado al chasis. La suspensión delantera consta de telescópica hidraúlica de 35 mm, y en el tren trasero encontramos 2 amortiguadores de 90 mm. La frenada delantera se confía a 2 pistones de 260 mm y de la frenada posterior se encarga monopistón de 240 mm. Las ruedas usadas, 120/70-14 14" y 130/70 13", están en la media de la categoría. Sin líquidos, la moto pesa un total de 159 Kg.
Los 2060 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. Los 1480 mm de distancia entre ejes aportan seguridad. El asiento se sitúa a 790 mm mm del suelo. Sus 12 l le confieren una autonomía acorde a su segmento. La Piaggio X7 EVO 125 i.e. de 2010 tiene un precio de venta al público de 3.149. Piaggio España es el encargado de la distribución en España del modelo.
