MV Agusta

Agusta, fundada por el Conde Giovanni Agusta en 1923, era una empresa de aviación que tras la II Guerra Mundial decidió reconvertirse, a través de los hijos del conde, en una firma de motocicletas más adaptada a las necesidades de movilidad de la época. Su primer modelo fue el Vespa 98, hasta que Piaggio emprendió acciones con la compañía, por lo que el modelo de 1945 se acabó denominando 98 a secas.

Hasta la década de los 70, MV Agusta producía motos de marcado carácter Café Racer aunque de cilindradas nunca superiores a los 125cc. Sin embargo, la caída progresiva de este tipo de modelos, propició que MV Agusta fabricara menos motos pero de mayor cubicaje, pasando de los 125cc a los 350cc, también una 600cc y una 750cc que es muy apreciada por coleccionistas.

Con la muerte del conde en 1971, la compañía entró en declive y dejó de producir motos en 1980. Cagiva compró en el 91 lo que quedaba de la firma y dió vida a la saga F4, un modelo emblemático que cuenta con multiplicidad de versiones y ediciones especiales. La naked Brutale siguió el camino abierto por la F4 y abrió nuevos mercados para los motores de la firma.

A finales de los 90, con la reestructuración de Cagiva, MV Agusta gana fuerza, pero pierde capacidad económica, sumiéndose en un caos económico que la llevó a las manos de múltiples inversores más preocupados por su rentabilidad que por su gloriosa historia. Acabó en manos de Harley Davidson en 2008 después de incluso volver a sus legítimos dueños italianos.

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"