Ficha técnica de la MV Agusta 350 GT 1972

La MV Agusta 350 GT del 1972 equipa oHV 2 cilindros vertical calado 360º, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire que se conforma con 349cc de cilindrada. Los 32 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El arranque por por palanca resulta cómodo y efectivo. La labor de unión de los elementos recae en un chasis simple cuna interrumpida en cárter motor, tubo de acero redondo, mientras que el basculante tubo de acero redondo participa activamente en la tracción.

Ficha técnica

Concepto
MV Agusta 350 GT
Marca
MV Agusta
Modelo
350 GT
Año
1972
Motor
OHV 2 cilindros vertical calado 360º, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración por aire
Cilindrada
349 cc
Diámetro de carrera
63,0 x 56,0 mm x 2
Compresión
9,5:1
Potencia
32 CV
Alimentación
2 carburadores Dell’Orto 24 mm
Arranque
Por palanca
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena retenes
Tipo chasis
Simple cuna interrumpida en cárter motor, tubo de acero redondo
Basculante
Tubo de acero redondo
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica sin ajustes
Suspensión trasera
2 amortiguadores, ajustables en precarga
Freno delantero
Tambor doble leva 200 mm
Freno trasero
Tambor simple leva 200 mm
Neumáticos
2,75 x 18\" y 3,25 x 18\"
Peso en vacío
152 kg
Distancia entre ejes
1.500 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
13 l

Prueba de MV Agusta 350 GT

MV Agusta 350 GT (1972)

Con la atención por la marca acaparada por las grandes y deportivas tetracilíndricas y sus éxitos en el Mundial de Velocidad, esta 350 GT pasó casi desapercibida, pero los que la disfrutaron encontraron en ella una pequeña GT con corazón deportivo que les sirvió para todo.

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