MV Agusta F3 800

Prueba de MV Agusta F3 800

Prueba de MV Agusta F3 800

Prueba MV Agusta F3 800: ¡todo para todos!

Hace años que mantengo que la Suzuki GSX-R 750, única superviviente de la generación de las superbikes de 750, es la mejor síntesis entre una 600 y una 1000. Pero parece ser que MV Agusta se ha dado cuenta y acaba de poner en el mercado la nueva F3 800 que, tal y como indica su propia denominación, se posiciona a medio camino entre la F3 675 y la F4. La hemos probado en el Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Fotos de la MV Agusta F3 800

MV Agusta

Agusta, fundada por el Conde Giovanni Agusta en 1923, era una empresa de aviación que tras la II Guerra Mundial decidió reconvertirse, a través de los hijos del conde, en una firma de motocicletas más adaptada a las necesidades de movilidad de la época. Su primer modelo fue el Vespa 98, hasta que Piaggio emprendió acciones con la compañía, por lo que el modelo de 1945 se acabó denominando 98 a secas.

Hasta la década de los 70, MV Agusta producía motos de marcado carácter Café Racer aunque de cilindradas nunca superiores a los 125cc. Sin embargo, la caída progresiva de este tipo de modelos, propició que MV Agusta fabricara menos motos pero de mayor cubicaje, pasando de los 125cc a los 350cc, también una 600cc y una 750cc que es muy apreciada por coleccionistas.

Con la muerte del conde en 1971,...

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