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25º aniversario de SHAD: una eXpansión imparableLa marca española nos abre las puertas de su fábrica


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¿Por qué SHAD ha tenido tanto éxito en Europa como fabricante de baúles y asientos? Lo descubrimos en su fábrica central.

Que las marcas de motos más importantes del mundo acudan a ti para que les fabriques baúles y asientos exclusivos que equiparán sus nuevos modelos supone que, efectivamente, estás haciendo tu trabajo mejor que nadie. Me refiero a SHAD, el referente de Europa en producción de maletas y asientos para el mercado de las dos ruedas. La marca española celebra este año su 25º aniversario y, por este motivo, hemos acudido a su fábrica de Mollet del Vallès (Barcelona) para ver sus "entrañas" y descubrir de primera mano su nuevo producto estrella, la Expandable, la primera maleta de moto que permite regular su volumen a través de un sistema revolucionario.

Nadie mejor que Jaume Xicola, fundador de NAD SL -la empresa propietaria de SHAD-, para acompañarnos en este tour privado por las instalaciones de la fábrica -que ha ampliado su superficie y ahora cuenta con un total de 28.000 m2. Sí, esta es su fábrica central, pero la casa catalana cuenta además con dos centros de producción más, uno en Shanghai (China) y otro en Yakarta (Indonesia). Estamos hablando de hasta 195 trabajadores y una facturación global de 47M€ anuales, con presencia en más de 70 países. Llegar hasta aquí no ha sido nada fácil, nos cuenta Xicola: "Con la crisis estuvimos cerca de cerrar el negocio, pero empezamos a fabricar baúles sencillos y la cosa empezó a mejorar. Por suerte podemos decir que la compañía está pasando ahora mismo por su mejor momento".

SHAD no únicamente crea maletas con su firma. También lo hace en exclusividad para marcas de la talla de BMW, Honda, Yamaha, KTM, Triumph, SYM, KYMCO y muchas otras. Incluso está inmersa en proyectos con... ¡Roca! Les fabrica unos váteres tapizados con piel para clientes 'premium'. Probablemente seas poseedor de una de sus famosas maletas SHAD, pero para que te llegue el producto, este tiene que pasar antes por la siguiente cadena: diseño, ingeniería, producción, logística y distribución. Hemos pasado por cada departamento, y el que más nos ha llamado la atención ha sido el de I+D.

Y es que na de las claves del éxito de SHAD ha sido su apuesta por el departamente de diseño e ingeniería, desde el que se patentan los productos más revolucionarios del mercado. Por ejemplo, en 2015 patentaron el 3P System, que fija la maleta en tres puntos. El año pasado hicieron lo propio con el Expandable, que permite regular el volumen de la maleta en tres niveles y cuenta con una estudiada aerodinámica. La novedad de 2017 ha sido el Pin System, un mecanismo de anclaje integrado y multiadaptable.

El nuevo "Best Seller" de SHAD es, sin duda, el Expandable. La cantidad de unidades de este modelo que hemos visto en su fábrica es aplastante, pues están obteniendo unos resultados de ventas inesperado -concretamente un 47% por encima de las previsiones iniciales- y han decidido aprovechar el "tirón". Esta maleta expandible ya ha recibido premios internacionales de diseño, como el prestigioso Red Dot 2017

Más allá de su éxito en todo el mundo, España es el país en el que se vende más, con un 10% de las ventas totales. Nos lo ha dicho Xicola, "la compañía pasa por su mejor momento", y es que resulta difícil pensar que otra compañía pueda "destronar" a SHAD. La clave la encontramos en los herrajes. Y es que si tienes más de 700 tipos de herrajes, como en el caso de SHAD, probablemente serás el primero en encontrar el adecuado cuando salga una nueva moto al mercado. Y, por lo tanto, serás el primer en presentar una maleta compatible. Aquí reside el gran secreto de SHAD, cuya "fórmula mágica" no es otra que la experiencia y el buen trabajo.

Fotos de '25º aniversario de SHAD: una eXpansión imparable'

 

Comentarios (1)

  • pitito
    pitito 13-10-2017

    Pues lo siento pero a partir de ahora buscare otra marca que se fabrique fuera de Cataluña y que no me sienta insultado y despreciado por ser Español, son buenos productos pero no estoy dispuesto a colaborar con el mantenimiento de una empresa que fabrique en Cataluña, aunque tenga que traerme el baúl desde China. Un saludo y hasta nunca.

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