CEV Moto2: Coghlan, por sólo tres décimas

Desayuno y comida. Así se puede resumir Moto2, categoría que tenía que abrir la matinal de carreras de La Torrecica, pero que acabó cerrándola. ¿Por qué? Por un nubarrón. Bueno, exactamente por una nube que descargó 10 minutos, coincidiendo, cosas del destino, con los cinco iniciales de la cilindrada.
Todas las carreras del fin de semana estaban declaradas en mojado -de hecho, desde hace tiempo- todas las del CEV tienen esa denominación-. Pero las distintas caídas sufridas por varios pilotos en esos primeros compases, hasta nueve, como por ejemplo la del belga Xavier Simeón (campeón en Superstock 1000 en 2009) cuando comandaba la carrera, propiciaron que el Director de Carrera optara, con buen criterio –el reglamento no le obligaba a ello–, por parar la misma para evitar una escabechina mayor. ¿Consecuencias? Una segunda carrera, pero a 16 vueltas nada más finalizar Stock Extreme, con la parrilla de salida ordenada con las posiciones establecidas tras la tercera y última vuelta dada por buena en la primera carrera. Por cierto, hasta ese momento, el líder era Dani Rivas, quien había arriesgado lo indecible por escaparse en solitario tras una muy buena salida, y con Iván Moreno, wild-card en el pasado GP de Jerez, en persecución.
Pues bien, en esta segunda carrera, el primero en marcar distancias fue Kev Coghlan, quinto en la primera serie, tras deshacerse de un sorprendente Jose David de Gea y Russell Gómez. El último campeón de Supersport de la historia del CEV imprimía un ritmo fortísimo, como él mismo reveló tras el podio -“en busca de escaparme”-. Pero por detrás, alguien iba más rápido que él: Carmelo Morales.
El campeón de España y Europa en la cilindrada de Extreme de 2008 y 2009, que salió octavo en esta segunda parrilla, estaba llegando a las posiciones delanteras como una auténtica apisonadora. No en vano, uno a uno, iba superando rivales, hasta que en la vuelta siete y tras menos de una vuelta de estudio culminó su remontada cazando al británico.
Una vez en cabeza siguió machacando el cronómetro, mientras Coghlan resistía a toda costa en pro de la victoria y usando más que nunca la calculadora. Y es que entre ambos, en la primera carrera, sólo había habido poco más de dos segundos, un tiempo que se antojaba asequible para Morales a tenor de los ritmos llevados en carrera por uno y otro piloto. Vuelta a vuelta, Morales fue amasando décimas hasta que, llegados al antepenúltimo giro, la distancia entre los dos se estableció en más de dos segundos. El de Laglisse era en esos momentos el nuevo ganador, pero en los tres restantes, Coghlan sacó fuerzas de quién sabe dónde para recortar nuevamente la diferencia entre ambos y dejarla a la postre en poco más de un segundo.
Morales cruzó la meta primero, pero el triunfo en la combinada y el liderato de la categoría se lo acabó llevando Coghlan. Rivas finalmente fue tercero tras sumarse los tiempos de las dos carreras, por delante de Iván Silva, mucho mejor en la reanudación.
Con este resultado, el ex de BQR se convierte en el nuevo hombre fuerte de la cilindrada, en detrimento de su compañero de equipo Jordi Torres, a la postre sexto en Albacete. Eso sí, Rivas únicamente lo aventaja en un punto. La misma diferencia que lo separa de Coghlan en la tabla. Morales, por su parte, todavía sigue lejos.

CEV Albacete Moto2
Pos.PilotoMarcaTiempos
1K. CoghlanFTR30’17.034
2C. MoralesSutera 0.367
3D. RivasHarrisa 4.089
4I. SilvaInmoteca 4.568
5R. CardúsSutera 5.189
6J. TorresHarrisa 7.309
7J. de GeaBQRa 10.863
8I. MorenoMoriwakia 12.218
9R. GómezAJRa 20.951
10S. HernándezSutera 24.625
11R. RamosMIRa 27.016
12G. NannelliGapama 33.065
13A. GallardoAJRa 1’03.498
14J. MirallesMIRa 1’09.779
15H. MartínezInmoteca 1’10.426


Así va el campeonato
Pos.PilotoPuntos
1D. Rivas36
2K. Coghlan35
3J. Torres35
4I. Moreno24
5R. Cardús24
6C. Morales20
7J.D. de Gea20
8I. Silva13
9R. Ramos13
10R. Gómez13
11M. Aitchison9
12G. Nannelli9
13D. Arcas7
14S. Hernández6
15J. Castellanos4